空客直升机落地大湾区了！

7月24日，全球飞机制造巨头空中客车直升机中国区总部，认真签约落地横琴，这一举措秀气着空客直升机将进一步深入其在中国的业务布局，推动粤港澳大湾区低空经济的发展。

当作新能源汽车之后又一产业新势力，低空经济在2024年上半年赚足各界“眼球”。

视角放大，低空经济已成为国表里要点布局的畴昔产业。摩根士丹利预测，至2050年，飘动汽车的全球市集范围将达9万亿好意思元，其中中国潜在市集范围将达到2.1万亿好意思元。

近来，国内北京、上海、杭州、成都等城市都发布了产业规划，竞逐“天外之城”。粤港澳大湾区产业基础浑厚，市集需求雄壮，领有广州深圳两座3万亿体量的外欧化城市。面临国表里的竞争敌手，大湾区若何出招？

上月底，夏令达沃斯论坛在中国大连收官，“畴昔增长的新前沿”是本年夏令达沃斯论坛的主题。会上，宁德期间董事长曾毓群自大，公司已奏效试飞4吨级民用电动飞机，8吨级飞机展望于2027年到2028年发布。全球电板巨头造电动飞机，正值佐证了刻下低空经济的热度。

放眼外洋，以飘动汽车为代表的低空经济产业受到了列国的高度喜爱。世界四大湾区当作全球经济的发动机和增长极，都有很强的产业基础。

加州硅谷（旧金山湾区内）成为全球eVTOL产业的更变中心，采集了Joby、Archer、Wisk、Elroy、Kitty Hawk等繁密好意思国顶尖eVTOL制造商。

纽约湾区通航业历史悠久，领有完善的通航基础要领和麇集，公众对空中交通的汲取度较高，是全球eVTOL制造商争夺的焦点，亦然试验运营处事的首选城市。

东京湾区采集SkyDrive以及本田、丰田等积极投身空中交通范围的汽车企业。日本鼎力发展AAM产业，日本寰宇航空盘问设备机构（JAXA）也在与企业和谐推动eVTOL的研发责任。

再不雅察国内低空经济产业布局，不错毛糙划出“三个圈”：长三角、珠三角、成渝地区，这三个地方都有产业计谋、产业家底和市集基础，正催生数座“天外之城”。

长三角地区其航空产业基础浑厚，加之依托中国商飞等中枢企业的产业链上风，机电产业集群基本会聚于此。

珠三角地区电子产业链密集，依托消耗级无东说念主机和电动汽车产业链上风，有望复制新能源车范围的奏效发展旅途。

成渝地区打造西部低空经济中心，划设协同束缚空域和低空目视飘动通说念，积极更变试飞审批模式。

棋盘内逐鹿群雄并起，若何抢万亿级蛋糕？

当今广东照旧出台了省级层面的规划，《广东省推动低空经济高质料发展行径决议（2024—2026年）》提议了3年内3000亿元范围低空经济产业的目的。

而在地市层面，深圳起步早，行径飞快，是寰宇第一个为低空经济立法的城市，2022年底出台实施决议，2023年底推出行径设施。

广州紧随深圳，本年5月实施决议，同步启动联系条例立法责任；7月，推出支执城市低空产业发展的多少设施，同步推出范围100亿元的广州市低空经济产业基金、广州市低空基础要领体系竖立决议。

广东省的文献提议，从加速推动低空空域束缚更正脱手，支执广州、深圳、珠海等市先行先试，加强城市空中交通束缚组织启动模式盘问，完善束缚设施。粤港澳大湾区低空经济产业定约也认真成立。

从广东省到广深珠等要点城市，在低空经济的赛说念上，大湾区力图先机，抢下先手。

不少东说念主会问：国内通用航空已发展多年，直升机、无东说念主机在城市飘动的画面并不突出，低空经济，新在那边？

传统低空经济以通用航空为主，大多局限在公事行为、行政处事和高端商飞，市集较为窄小。现今有望将空域翻开，使用外延扩大，飘动器也变得更先进：垂直起降、新能源、智能驾驶成为趋势，将领有平庸的应用场景和市集空间。

一种新经济模式的产生，与陆续显露的新使用场景精细相连。

人们最熟悉的狙击步枪应该就是毛瑟98K和AWM狙击枪，因为这两款枪在各种射击类游戏中都有出现。

业内大批觉得，低空经济最缺熟识、能高频愚弄的场景，要作念到贴合大家活命平素，竟然灵验户景况可执续使用和付费。

欧洲科学院院士、世界无东说念主机大会主席、深圳市无东说念主机行业协会会长杨金才觉得，当今低空经济包括85%的无东说念主机与15%的通用航空，领有着平庸的应用范围和功课场景。

当今粤港澳大湾区照旧进行生意化探索、范围化磨练的应用场景有物流、旅游、农业、消防、巡检等。比如，在深圳福田区的东部通航大中华直升机场，2020年末洞开了大湾区首条夜间低空不雅光航路，一齐可看到深圳秀气性建筑群；寰宇首条海岛无东说念主机全球物流航路——“唐家港—桂山岛”无东说念主机物发配送航路行将洞开。从桂山岛捕捞上来的海鲜，半小时后即可送到珠海市民的厨房。

广州近期发布了低空经济及全空间无东说念主体系竖立12个应用场景，其中低空经济方面包括交通出行、低空文旅、物发配送、政务巡检、农林植保、救急转圜等6个应用场景，前程让东说念主期待。

场景搭台，产业唱戏。若要把蛋糕作念出万亿级范围，还离不开产业链的计较。低空经济产业链条长，涵盖航空器研发制造、低空飘动基础要领竖立运营、飘动处事保险等基础产业。

低空飘动基础要领竖立是打造“天外之城”的垂危相沿。在大湾区，广深两座城市已有多处布局。

在深圳，龙岗区投用国内首个“低空大脑”，低空智能和会基础要领在龙岗低空智能和会测试基地率先试点应用；坪山区启用深圳陆空一体智能网联概述交通测试基地，能得志各类无东说念主机、eVTOL测试飘动对空域、飘动高度、阴私等条件；盐田区建有寰宇首个UAM城市空中交通和会启动概述保险基地；宝安区落地寰宇首个程序化竖立的城市空中交通运营示范中心……

本年3月，中国民用航空局明确支执深圳市竖立国度低空经济产业概述示范区，将在计谋、资金、风光上取得更大保险。

广州的布局力度也很大，打造了寰宇首个低空经济应用示范岛，并启动飘动汽车基础要领竖立。

到2027年，广州将建成“1+5+100”的大地起降要领，具体包括增城的1个跑说念型通用机场，珠江新城、广州南站等5个要道型垂直起降场，以及遮盖全市11个区100个常态化的起降点。

但场景开拓并非易事，新场景需要当地政府的补贴支执。

相似是袖珍无东说念主机低空货运航路，深圳、苏州和武汉给以每条新开航路的奖励金额定在了20万元。苏州还在这基础上，每加多5000架次再追加10万元奖励，次年曩昔一年的架次为基础，每家企业每年度奖励上限可达500万元。

广州发布计谋，关于洞开并取得驾驭部门审批，起格外至少一个在广州市并实施常态化运营的低空货运应用场景航路，单条航路年度最高扶植50万元。补贴力度最初繁密城市，体现了广州发展低空经济的决心。

十年前，新能源汽车赛说念跑出了特斯拉、“蔚小理”等赢家，如今在计谋加执、场景增多的低空经济跑说念，谁能率先解围？

低空经济产业构要素四大板块，低空基础要领竖立、低空航空器制造（飘动器制造）、低空运营处事、低空飘动保险；当今以低空飘动器制造和低空运营处事孝顺最大，接近55%。 

低空飘动器主要包括无东说念主机、eVTOL（电动垂直起降飘动器）、直升机、袖珍固定翼飞机等居品。其中，无东说念主机市集增长快速。

在无东说念主机范围，经由20多年的集结，深圳以大疆为代表的出产企业已成为全球消耗级无东说念主机的主要提供商和无东说念主机范围的领航企业，工业级民用无东说念主机产值更是占到寰宇六成驾御。广州有极飞科技、电子五所、华科尔等多家勉力于于检测、农业、工业、物流、消防、饰演和外挂系统的要点企业，占有垂危市集份额。

eVTOL是低空飘动器另一分支，处于新风口。业内东说念主士觉得，联系居品仍在发展早期，期间蹊径都尚不决型，落地还要至少三年，尽管它并不是万亿产业的全部，但代表了低空经济的场合。

从老本市集的投资风向也可看出这一趋势。梳理国内主要eVTOL厂商配景良友，大部分企业成随机间在2020年前后，融资轮次在A或A+轮，范围在数千万至1亿好意思元不等。

大湾区企业阐扬亮眼，小鹏汇天在2021年10月完成最初5亿好意思元A轮融资，创下亚洲低空载东说念主飘动器范围最大单笔融资记载；亿航智能于2019年12月12日在好意思国上市，迄今收尾共取得近2亿好意思元总融资。

此外，上海峰飞航空、时的科技、沃兰特，合肥零重力，珠海御风畴昔，成都沃飞漫空等eVTOL制造企业均插足“亿元俱乐部”。

从地域区别上看，广州、深圳已陆续了一批低空行业的龙头企业和在低空飘动行业最初的运营处事商，两地企业数均最初4000家，位居寰宇前二。

在装备制造上，广州领有小鹏汇天、亿航智能、广汽集团3家恒久勉力于于电动垂直起降和飘动汽车研发制造的原土企业；深圳引进德国百合花、峰飞航空等国表里电动垂直起降领军企业落地。

中信海直、东部通航当作应用层企业，照旧具备了传统处事范围的强运营上风，也具备新兴消耗市集的运营才智，有望用更高性价比的处事激活大湾区低空消耗市集。

飘动汽车当作第五种大家化交通用具平庸应用，还要过一说念关——适航认证。

当下，上海峰飞航空和广州亿航智能旗下居品V2000CG凯瑞鸥和EH216-S，是当今国内唯二，型号及格证（TC）已获批企业，后者更是独一能进行载东说念主飘动，集皆适航强项“三证”，具备量产天资，刚刚达到生意化运营的门槛。

载东说念主飘动居品方面，小鹏汇天、沃飞航空、时的科技、零重力等eVTOL制造企业正在积极提交TC证的适航央求，展望获批节点在2025年到2026年驾御。

飘动汽车飞起来了，但“能飞多远”却仍是个执续性盘问问题。

在清华大学车辆与输送学院训导张扬军看来，飘动汽车要念念收尾快速发展，载荷航程智能驾驶和适航安全是需要责罚的要害期间问题。高功率密度、高成果、高允洽性的新能源能源期间，高安全、高可靠、全天候的智能驾驶平台期间，以及安全高效、云网和会、路空一体的三维贤达交通期间是三有时害期间冲突场合。

而大湾区在新能源、智能驾驶、贤达交通方面都有较强的产业基础，有望在国内率先收尾解围，竞逐“天外之城”，走出独具中国特质的“City Fly”之路。

【采写】南边+记者 吴冠霖

【制图】招凤仪

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